El diseñador holandés Daan Roosegaarde ha anunciado la siguiente fase de su Proyecto Smog Free: una bicicleta que absorbe aire contaminado y libera aire purificado en una nube alrededor del ciclista.
Según Roosegaarde, cuya firma de diseño Studio Roosegaarde tiene oficinas tanto en Rotterdam como en Beijing, la idea de su Proyecto Libre de Smog surgió hace poco más de tres años, mientras miraba por la ventana de su apartamento en Beijing. En un sábado, el horizonte de la ciudad es visible; los días de semana, está envuelto en smog.
Roosegaarde propuso por primera vez una “aspiradora de smog” para eliminar los contaminantes de los cielos en 2013. Esto se convirtió en una torre de purificación de aire que, tras una exitosa campaña de Kickstarter, acaba de ser presentada en un parque público en Tianjin. La Smog Free Tower utiliza una ionización positiva para eliminar las partículas del aire circundante, expulsando el aire purificado a través de las rejillas de ventilación en el lateral. Ahora se está aplicando la misma tecnología, en teoría, de todas formas, a las bicicletas.
“Las bicicletas siempre han sido un símbolo de vida amigable con la energía y de reducción de la congestión, pero esta bicicleta cumple una doble función al limpiar el aire a medida que circulas”, dice Roosegaarde. “Para mí, el diseño nunca ha sido crear otra silla u otra mesa. Debemos usar la creatividad para mejorar la forma en que vivimos “.
Beijing y Tianjin son solo dos de las 300 ciudades de China que no superaron las pruebas de calidad del aire en 2015, según Greenpeace. Más de 1.6 millones de personas mueren cada año en China por respirar aire tóxico, y en diciembre un “airpocalypse” muy publicitado golpeó a 460 millones de personas, que estuvieron expuestas a niveles de smog seis veces más altas que las pautas diarias de la OMS. Los vuelos fueron puestos a tierra y las escuelas cerradas, ya que 24 ciudades de China se pusieron en “alerta roja” por smog extremo.
“Las ciudades más sanas y la innovación urbana siempre estarán conectadas con inversiones gubernamentales a gran escala”, dice Roosegaarde. “Pero estoy demasiado impaciente para esperar a que el cambio caiga. “El gobierno hace de arriba hacia abajo, y los diseñadores, las universidades y las ONG lo hacen de abajo hacia arriba, y esperamos que nos reunamos en el medio”.
Roosegaarde espera que las bicicletas libres de smog sean adoptadas por los programas para compartir bicicletas cada vez más populares de China, hay 29 en total en todo el país, como Mobike, Bluegogo y Ofo.
“Por supuesto, una torre y algunas bicicletas no solucionarán el problema de la contaminación del aire en China, pero las bicicletas sin humo son una idea emocionante que, con suerte, activará a las comunidades para crear ciudades más verdes”, dice Roosegaarde. “Nuestras aspiraciones están siendo redefinidas; en el futuro, el mayor lujo no será una bolsa de Louis Vuitton. Será aire limpio ”.
